La MG S5 è già in vendita in Italia: il SUV elettrico, commercializzato con il nome MGS5 EV, è arrivato nei concessionari nel 2025. Chi la sta cercando oggi può configurarla e prenotare una prova. Non occorre aspettare il debutto; serve invece verificare quando sarà disponibile l’auto con la batteria e l’allestimento scelti.
Quando è arrivata e cosa è ufficiale
MG aveva presentato la nuova proposta italiana il 4 luglio 2025. Il 2 ottobre dello stesso anno aveva confermato che era disponibile nei concessionari già da alcune settimane. L’arrivo sul mercato è quindi un fatto acquisito, mentre il tempo di consegna del singolo esemplare dipende dalla disponibilità e dall’ordine.
La gamma comprende due tagli di batteria, da 49 e 64 kWh, con allestimenti Comfort e Luxury. Prima di firmare conviene far indicare nel preventivo la configurazione completa, la presenza dell’auto in stock e il termine di consegna: la disponibilità del SUV sul mercato non garantisce che ogni combinazione sia pronta per il ritiro.
Cosa cambia rispetto alla MG ZS EV
La MG ZS EV è il riferimento precedente nell’offerta del marchio, ma la S5 introduce una base tecnica diversa. Utilizza la piattaforma MSP, progettata per le auto elettriche e condivisa con la MG4. Non è semplicemente la vecchia ZS elettrica con un frontale nuovo.
Per chi passa dalla ZS EV, la prova utile parte dall’abitacolo: accesso ai sedili posteriori, spazio per le gambe e facilità di carico. Il bagagliaio dichiarato della S5 misura 453 litri e dispone di un piano su due livelli. Meglio portare alla prova il passeggino o le borse che si usano davvero, invece di decidere soltanto confrontando i litri.
Anche la dotazione merita attenzione. Apple CarPlay e Android Auto wireless sono previsti già sulla Comfort, insieme alla telecamera posteriore. La Luxury aggiunge, fra le altre cose, la telecamera a 360 gradi, il portellone elettrico e la pompa di calore. Sono differenze che si incontrano nei parcheggi e nell’uso invernale, più spesso che durante un’accelerazione a fondo.
Autonomia e ricarica: quali dati guardare
MG dichiara fino a 480 km di autonomia WLTP per la configurazione Long Range Comfort. È un dato di omologazione: non va letto come la distanza garantita in autostrada, con riscaldamento acceso e bagagli a bordo.
Per la batteria da 64 kWh, il tempo dichiarato di ricarica rapida dal 10 all’80% è di 28 minuti nelle condizioni previste dal costruttore. Per valutare una sosta durante un viaggio conta questo intervallo, insieme alle condizioni della batteria e alla potenza effettivamente disponibile alla colonnina.
Rumor e prossime novità: manca una scadenza italiana
Nei materiali ufficiali italiani consultati non compare una data per un restyling o una nuova generazione destinata a sostituire la S5 oggi acquistabile. Eventuali indiscrezioni o cambiamenti annunciati per altri mercati non bastano a fissare un’uscita italiana.
La risposta a «quando esce?» è dunque che è già arrivata. Se si sta aspettando una S5 aggiornata, manca invece un calendario italiano confermato su cui basare la decisione. Per l’auto attuale, il passaggio concreto è una prova su strada e un preventivo con tempi di consegna scritti.
