La Opel Mokka Electric da 156 CV parte da 37.100 euro in Edition, sale a 38.650 euro in GS e arriva a 40.150 euro in Ultimate. Tra la prima e l’ultima ci sono 3.050 euro: conviene decidere quali dotazioni servono davvero prima di scegliere quella più ricca.
Opel Mokka allestimenti: prezzi e autonomia della Electric
Il confronto riguarda la gamma elettrica MY26 da 156 CV, con batteria da 54 kWh. Edition, GS e Ultimate condividono la motorizzazione e un’autonomia dichiarata fino a 403 km nel ciclo WLTP. Passare all’allestimento superiore non significa acquistare una batteria più grande. I prezzi italiani indicati sono quelli base, prima degli optional; nel preventivo va verificato il totale con gli oneri applicabili.
L’autonomia omologata serve per confrontare le auto, ma non equivale ai chilometri garantiti tra due soste. Freddo, velocità autostradale e riscaldamento incidono sulla distanza percorribile: per scegliere l’allestimento, partirei dalle dotazioni senza attribuire alla Ultimate un vantaggio di percorrenza.
Edition: la scelta per tenere sotto controllo il conto
La Edition comprende climatizzatore automatico monozona, touchscreen e strumentazione da 10 pollici, sensori di parcheggio posteriori e cerchi in acciaio da 16 pollici. È una base sensata per chi vuole l’elettrica e dedica il budget soprattutto all’acquisto e alla ricarica domestica.
Prima di salire alla GS, valuterei il Tech Pack da 500 euro: sulla Edition aggiunge anche la telecamera posteriore a 180°. Il prezzo base con questo pacchetto diventa 37.600 euro, lasciando 1.050 euro di margine rispetto alla GS. Per chi cerca soprattutto un aiuto nelle manovre, è un confronto concreto.
GS: quando i 1.550 euro in più hanno senso
La GS aggiunge telecamera posteriore, cerchi in lega da 17 pollici, tetto nero e vetri posteriori oscurati. La sceglierei se interessa l’insieme di queste dotazioni: chi parcheggia spesso in spazi stretti può dare peso alla telecamera, mentre cerchi e tetto dipendono soprattutto dal gusto personale.
Ultimate: più utile a chi viaggia spesso
La Ultimate costa 1.500 euro più della GS e comprende fari Intelli-Lux Matrix, cruise control adattivo con Stop&Go, monitoraggio dell’angolo cieco, navigazione connessa e ricarica wireless per il telefono. La valuterei soprattutto per tragitti frequenti fuori città e per chi desidera queste funzioni senza comporre diversi pacchetti.
La scelta più razionale resta Edition con gli accessori necessari. GS convince quando piace anche la sua caratterizzazione estetica; Ultimate ha senso se userai regolarmente gli aiuti aggiuntivi. Prima di firmare, fatti mettere nello stesso preventivo le configurazioni complete: è sul totale finale che si vede quanto costa davvero ogni comodità.
