La Citroën ë-C3 con batteria da 44 kWh parte da 23.900 euro in allestimento YOU e arriva a 29.900 euro con Outdoor. Per chi vuole lo schermo centrale, i sedili Advanced Comfort e qualche comodità in più, la PLUS è il punto da cui partire: costa 26.400 euro. Prima di salire alla MAX, però, conviene valutare il Techno Pack, che aggiunge alcune delle dotazioni più utili nell'uso quotidiano.
Citroen C3 allestimenti: il confronto con la stessa batteria
Qui confrontiamo esclusivamente la ë-C3 elettrica da 113 CV con batteria da 44 kWh. La Urban Range da 30 kWh richiede una scelta diversa: il prezzo inferiore si accompagna a meno autonomia e a una potenza di ricarica rapida più bassa. Metterla accanto alla MAX senza distinguere le batterie renderebbe poco chiaro il confronto.
Per la 44 kWh, l'autonomia dichiarata nel ciclo combinato WLTP va da 307 a 325 km secondo la configurazione. Sono valori per confrontare le auto: velocità, freddo e climatizzazione cambiano i chilometri effettivamente percorribili. Passare a un allestimento più ricco non significa avere una batteria più grande.
Gli importi italiani considerati sono quelli della gamma del 1 ottobre 2026, comprensivi di IVA e messa su strada. Optional e oneri accessori vanno verificati nel preventivo; sconti e finanziamenti possono cambiare il totale da pagare.
YOU e Tonic: risparmiare, con due modi diversi di usare il telefono
La YOU costa 23.900 euro. Offre climatizzatore manuale, sensori posteriori e Smartphone Station: il telefono occupa il posto dello schermo multimediale centrale. Ha senso per chi vuole contenere la spesa e accetta un abitacolo essenziale. Lo schienale posteriore monoblocco, però, limita la possibilità di caricare un oggetto lungo mantenendo parte dei posti dietro.
La Tonic sale a 24.700 euro e aggiunge lo schermo da 10,25 pollici, Apple CarPlay e Android Auto senza fili, oltre a dettagli estetici dedicati. È una candidata concreta se il touchscreen è l'unica aggiunta che interessa: costa 800 euro più della YOU, ma resta sotto la PLUS. Chi cerca anche sedili e praticità interna dovrebbe confrontare direttamente il gradino successivo.
PLUS: la scelta da mettere per prima nel preventivo
La PLUS costa 26.400 euro e abbina lo schermo centrale ai sedili Advanced Comfort e allo schienale posteriore frazionato. Quest'ultimo serve quando bisogna trasportare qualcosa di ingombrante senza rinunciare a tutti i posti posteriori. Il sovrapprezzo rispetto alla Tonic compra quindi anche dotazioni dell'abitacolo che non si aggiungono con un supporto per il telefono.
Il Techno Pack da 550 euro porta climatizzatore automatico, telecamera di retromarcia e alzacristalli posteriori elettrici. Il totale diventa 26.950 euro: è la configurazione che sceglieremmo per chi usa l'auto tutti i giorni, parcheggia spesso e porta passeggeri dietro. La telecamera aiuta a vedere lo spazio disponibile; il clima automatico evita di correggere continuamente temperatura e ventilazione.
Collection, MAX e Outdoor: quando spendere ancora
La Collection costa 27.400 euro e aggiunge alla PLUS finiture dedicate, cerchi in lega, telecamera posteriore e alzacristalli elettrici dietro. Può piacere a chi dà peso all'aspetto dell'auto, ma la PLUS con Techno Pack merita attenzione se la priorità è avere anche il climatizzatore automatico.
La MAX costa 28.400 euro. Comprende clima automatico, navigazione integrata, ricarica wireless del telefono e accesso e avviamento senza chiave. Rispetto alla PLUS con Techno Pack richiede altri 1.450 euro: la sceglieremmo se queste comodità verranno usate spesso, soprattutto l'accesso senza estrarre la chiave quando si hanno borse o bambini da sistemare.
La Outdoor arriva a 29.900 euro e aggiunge alla MAX una caratterizzazione estetica specifica e sensori di parcheggio anteriori. Questi ultimi possono servire nei garage stretti, ma il nome dell'allestimento non basta a giustificare la spesa: bisogna voler acquistare anche il suo aspetto.
La ricarica resta una scelta separata
Il caricatore di bordo è da 7,4 kW; quello trifase da 11 kW costa 400 euro anche sugli allestimenti superiori. Conviene valutarlo se si usano regolarmente colonnine AC o un impianto domestico trifase compatibile. Salire alla MAX non lo include automaticamente. La ricarica rapida in corrente continua arriva invece fino a 100 kW sulla batteria da 44 kWh.
La scelta pratica è quindi questa: YOU per spendere il meno possibile, Tonic per avere lo schermo senza arrivare alla PLUS, PLUS con Techno Pack per una dotazione quotidiana più completa. MAX e Outdoor richiedono motivi precisi per spendere ancora: a parità di batteria, il denaro in più compra soprattutto comodità e finiture.
